缺舱缺柜严重 航港局成立海运平稳工作小组

疫情冲击货柜船运市场船舶调度、港口装卸与运输作业效率，衍生全球海运市场供需失衡，造成缺舱、缺柜等问题，航港局近日邀集相关单位组成「国际海运运输平稳工作小组」，并表示如有发现借机哄抬价格的不肖业者，将依法严惩。

航运大老分析，中国、美国、印度官方都有出面关切货柜船运市场运价过高问题，但因今年的异常是由疫情造成，市场确实缺仓、缺柜，台湾在全球市场的份额不大，除非有查到船公司间的联合行为，否则只能尊重市场机制，干预太多会让外籍船公司避开台湾市场，反而不利我出口。

航港局表示，为维持我国际贸易竞争力，确保各项货品能顺利出口，邀集经济部贸易局、工业局、农委会国际处及台湾港务公司等单位，并听取相关产业同业公会建言，阳明、长荣、万海、德翔、世邦等船公司也应邀出席会议。

会中决议现阶段将请国籍航商优先增加热门航线的舱位、货柜供给，加速货品出口，并在航港局官网成立「国际海运运输平稳专区」，提供国际运价变化趋势、主要航商船期、我国际商港进出口柜量等资讯，协助厂商掌握海运市场供需情形，确保进出口贸易顺畅，维持我国际竞争力。

航港局局长叶协隆表示，国际海运市场为一开放自由竞争市场，运价以尊重市场机制为原则，除促请航商合理反应运价，并重申航港局将积极访查海运市场运价，倘发现有借机哄抬价格之不肖业者，将依法严惩。

另为确保各项商品顺利出口，航港局请经济部工业局及农委会国际处协助会同辖管公协会，统整出口货品需求及短期内急须出口之航线与航点，督促国籍航商加派船舶输运，并加速运回空柜，优先满足我国出口商与托运人需求，也将研议货品运输之替代方案，如货品改用较易取得之20呎柜取代40呎柜装载，或改以散装船运送，确保海运运能充分运用，满足各项货品出口需求。