台中铁路高架化捎来房市利多　成交量却大减近4成

▲台中铁路高架化。（资料照／记者赖文萱摄，下同）记者叶佳华／台北报导

台中铁路高架化第一阶段自去（2016）年10月完工后至今约半年时间，已启用丰原、潭子、太原、台中及大庆共5座高架化车站，但也因为卖方普遍看好房市，多半不愿让利的情况下，车站周边成交量皆减少，其中太原车站减幅近4成最多。

房仲业者根据实价登录资料统计，台中市5座高架化车站启用前后的周边房市交易量变化，结果显示，太原站在去（2016）年10月至今年1月成交366件，与前（2015）年同期相比，减幅约37.4％最多，其余各站减幅约1〜 3成，5座高架化车站周边交易量均减。

有巢氏房屋执行副总庄志成分析，铁路高架化可促进当地交通便捷及生活机能发展，带来人潮与商机，活络房市买气，因此在车站启用前，多数屋主看好区域未来发展性，让利意愿较低，相对于买方对房价修正有所期待，双方出现价格认知差异，因此造成交易量减少情况。

而丰原车站在去（2016）年10月至今年1月成交125件，与前（2015）年同期相比，也减少了35.20％。台庆不动产台中丰原市政加盟店店长邱文学指出，丰原车站一带，屋主开价多落在1,500〜1,700万之间，与买方购屋预算约1,000〜1,600万，仍有不少差距，若物件屋龄或地段条件佳，双方价格认知至少会扩大百万元。▼台中高架化车站启用前后周边房均价及交易量变化表。（图／有巢氏房屋提供）