【英语多益通】「溜冰王子」转换跑道　用好英文转职成机师

文／陈胤祖

10岁开始学习溜冰，15岁就选上国家代表队，多次参加世界溜冰锦标赛，远赴义大利、美国、阿根廷等国家征战；2010年，更在广州亚洲运动会的滑轮溜冰项目勇夺银牌，替台湾争光。

他，是曾经拥有「溜冰王子」之称的叶家成。在摘下银牌荣耀的隔年，他旋即转赴美国希尔斯伯勒航校学习飞机驾驶，将两、三百万的比赛奖金投注在学费上，并且仅花费8个月的时间，就顺利考取商用驾驶员执照。

目前，任职于航空公司副机师的他，负责驾驶远程航线，每个月有超过半数的时间穿梭在世界各地，包括欧洲、澳洲、美国西岸等。不愿受限于运动员未来多走向教练与体育老师等出路，叶家成选择凭借英语力（TOEIC 810分），为自己开启职涯新道路。

▲不愿自我局限出路，叶家成凭英语力赴美国航校，成功转跳机师。（照片提供／叶家成）

为赴美航校 一心学好英语

「英语就是一项沟通工具。」这句话，叶家成说得斩钉截铁。从小学开始，他就因为学溜冰，而有受外籍教练指导或赴国外受训的丰富经验。虽然过程中有教练协助翻译，但这些经验让他深刻明白英语的重要性；在面对自己不熟悉的语言时，也更不显得紧张焦虑。

叶家成坦言，他是在上大学才开始认真学英文。「虽然当时还不确定未来要做什么，但我知道英文好绝对有加值的作用。」自认高中以前没为英文打下稳固基础的他，对于后来到希尔斯伯勒航校自训的决定，也丝毫不却步。

为了及早适应飞行员执照课程，叶家成在前往美国之前的两个月，就把关于飞行的英文教科书都买齐，每天花3个小时以上的时间研读。「以前练溜冰，一天可能会花5个小时练习，这也造就了我不吝于花很多时间去完成一个目标。」

聊起现在的工作内容，他立刻展现出飞航员应有的专业，像念口诀般地说：「副机师的工作就是辅助正机师做正确的决定，确保飞机飞行安全。」他举例，有时候因为机场起大雾而能见度较低，因此当飞机下降到决定高度200呎时，假设无法目视到降落跑道，则必须提醒正机师执行重飞，并协助执行相关工作。

他也强调，从事这份工作要有强大的抗压力才行。「因为承载着许多人的生命，当飞行时遇到故障，必须临危不乱，且要在时间内解决问题。」同时，他必须分析处理问题的先后顺序，「要按照『A-N-C原则』做判断：先稳定飞机姿态（Aviate），再确认导航系统的速度、高度、航向是否正确（Navigate），接着才是对内外的联系（Communicate）。」

看懂飞行手册 工作快速上手

因为时常必须和不同国籍的正机师共同驾驶，叶家成的工作日常自然少不了使用英语的机会。他表示，虽然工作过程会用到的英文指令相对简易，但空档时的闲聊更是激励工作气氛的最佳方式。

不过他认为，英语能力对这份工作来说，最重要的应用在于「正确理解『飞行手册』」。他进一步解释，不论正、副驾驶，下任何决定都必须遵守手册指示的标准作业程序。「愈能熟读与理解公司法规、航空通则、最低装备需求等手册的内容、指示，就能愈快做出正确的判断。」

由于手册内容多涉及飞航领域的专业英文，面对艰涩的字词，叶家成没有取巧的方法，「就花更多时间背起来」。

不同点在于，面对语言学习，他没有一丝一毫的焦虑、烦躁。「英语沟通也一样，如果听不懂对方讲什么，就请对方再讲一次；如果对方听不懂你说什么，那就再说一次。」在这一遍又一遍的过程当中，英语力也逐渐茁壮。

虽然机师的工作环境相对单纯、薪资待遇优渥，但叶家成也点出了这份工作的辛苦之处。「有时长途一飞就是12个小时，要怎么在轮休时好好休息，以及在落地后调整时差，是个大问题。」尤其遇到半夜起飞的航班，无法规律作息的情况下，身体便容易出现状况。

此外，机师每年还须至少体检一次，唯有维持健康的体能，才能继续在这个工作岗位上任命。

转眼间已担任副机师五年左右的他，对于未来也有志进入航空业或报考机师的同学，他建议平常可以多翻阅航空杂志以熟悉相关知识、专业中英文字词；叶家成也鼓励培养良好的英语能力，「英语不仅是这份工作的必备条件，如果能到国外读航校，履历自然会更胜别人一筹。」

About叶家成出生：1985年现职：航空公司巡航副驾驶经历：2010年广州亚洲运动会滑轮溜冰项目银牌、2005年第十届亚洲溜冰锦标赛花式自由型／基本型／综合型三金学历：考取美国希尔斯伯勒航校（Hillsboro Aero Academy）商用驾驶员执照；台北市立体育学院（现台北市立大学）休闲运动管理学系硕士、学士英语程度：TOEIC 810分

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