工商社论》中美阿拉斯加对谈后的局势和台湾的因应
今年（2021年）三月下旬，美国国务卿布林肯和中国大陆对外事务办公室主任杨洁篪，在阿拉斯加的2+2会谈中剑拔弩张，互不相让。会场气氛可以用以下几个字形容：初试水温、互不示弱、出口转内销（由会议的强硬姿态，扩大对国内宣导）、斗而不破。
中国大陆本想营造友善的气氛，做为中美两国策略对谈的基础。但会谈前，美国制裁数名涉及香港选举的香港及中共官员，又分别拜访了日本、韩国及印度官员，布局明显将矛头指向中国，并针对香港、西藏、新疆、台湾问题，做了激怒中国的发言。在避免失去里子又丢了面子的情况下，中方在会谈中采取高亢、激烈的发言。而美国国务卿也不轻易妥协，目的在于向全世界、美国人民宣示美国重返国际社会的企图心，并遏止中国进一步扩张的野心。不过，这是否代表拜登表面做足气势，向国人交心，或者真正地承袭川普抗中的意志，和中国展开后续对抗，仍需进一步观察。
在拜登官员强硬的背后，我们也看到一些隐忧：第一，拜登以内政、处理疫情为优先，针对外交投入的心力可能相对有限。第二，拜登以建制化、打群架、结合同盟策略为主，在合纵连横之间，中国比较有喘息空间可以腾出手来对付台湾。第三，拜登欲重建国际秩序，但在中国庞大市场的吸引下，如果美国未提出更多的「公共财」（如公开承诺、军事实力展现、经济利益交换等），其他国家能否同心站在同一阵线，值得疑虑。第四，拜登内阁中，有不少人是犹太人，在战略上防俄是否优于制中呢？也值得观察。
再进一步看，两强相争过程中，美国去中化，中国也在去美化。美国禁止将有美国智慧财产权、设备、技术知识（know-how）的东西输往中国。同样地，中国也积极与美国在中国厂商、台湾二线的半导体、IC设计厂商合作，并鼓励台湾企业赴中国投资，摆脱美国的影响。尤其是中国针对特斯拉汽车内的镜头，认为有收集资料之嫌，禁止官方、国营企业购买特斯拉的汽车，有教训美国厂商的味道。
此外，美国印太司令公开指出，未来五、六年，台海处于高度的危险中，令人心生警惕。最新一期经济学人杂志的封面更报导指出：台湾是地表最危险的地方。之前，为了因应台海的危机，新任的陆委会主委邱太三认为，两岸应该创造「建设性的模糊」。
除了建设性的模糊之外，我们认为台湾应该原则坚定、手段灵活，就像新加坡、菲律宾处于两强之间仍灵活游走。大国旁边的小国以不得罪大国为主，并利用品牌、智慧财产权、国际认证、系统整合等差异化的优势来寻求经济的发展。例如：德国旁边的瑞士、荷兰，分别以钟表、生技、巧克力；以及花卉、金融、物流等行业来区隔德国的石化、汽车及工具机等，以维持竞争优势。尤其在台湾对中国有巨额贸易顺差、大幅出口的情况下，不能民粹地只说，我们依赖中国市场，中国也同样依赖我们的技术等等，需知中国是共产经济，可以不考虑成本效益提高台湾的进口关税，或改由其他国家进口，而台湾的市场经济很难要求厂商配合，做出重大的改变、牺牲。
同时，尽可能争取两岸交流的恢复，让中国有和平交流的希望和想像，否则在和平统一无望的前提下，中国可能启动对台湾的军事战略。尤其是五、六年后习近平的第四任连任在即，必须向其全国人民展示绩效指标（KPI），特别是在台湾问题的进展上。
至于可能制衡中国与美国，台湾如何与之建立连结？台湾和拜登的渊源不如川普，因此透过扩大投资美国、赠送酒精、口罩、防护衣及协助美国再工业化，创造就业机会，取得拜登及美国人民的信任，再由贸易暨投资架构协定（TIFA），迈向经济合作协议（ECA），最后再争取难度最高的双边贸易协定（BTA），「付出代价、先经后政、先务实再务虚、按部就班」等应是台美经济、政治合作的指导原则。
此外，在经济的接轨上，透过代工生产、海外布局、短链、在地深化等策略，台湾和美国在供应链上的合作已有相当根基。接下来，应是透过并购、合并、投资美国厂商，取得技术、人才交流、商业模式，寻求在AI、5G、物联网等崭新领域、生态系的建立，使台湾透过新技术、人才、商业模式的取得，才能保有对中国大陆、东协国家的技术领先与整体竞争优势。最后则是资本市场的接轨，如寻求台湾证交所和那斯达克市场的合作，甚至整合台湾新创前20大企业，成立台湾新创20的联合指数至美国挂牌，使美国资金可以来台投资，扩大台湾资本市场的纵深，并为股市注入活水。在台湾企业更容易自海外资本市场筹资时，产业的升级转型也就可以大步迈进了。