理财周刊／南港房市至少红十五年

台北市副市长林钦荣曾形容，南港就像青春的少年，在各项发展计划预将投资千亿元后，未来具有无限的可能，东方明珠指日可待。

文．颜琼真

台湾铁路局活化资产之一的「南港调车场」都市更新案，于四月二日举办签约仪式，由于土地广达5.44公顷，投资规模高达315.27亿元，未来产生的庞大效益，备受外界关注。

南港房市独走多头格局

于此同时，台北市长柯文哲也在就任百日的记者会中提到「东区门户计划」，主要以南港为轴心，而润泰创新取得的南港火车站共同开发ＢＯＴ案，其中饭店大楼─六福万怡酒店，即将在今(2015)年十月开幕。

加上高铁预计在年底，也将从台北车站再东延至南港站等，使得南港的公共建设及民间投资计划持续不断。

当地房仲业包括永庆房屋南软店店长陈俊嘉，与21世纪不动产南港站前加盟店店长周予涵都认为，南港地区的公共建设和利多是一波接一波，依目前房市氛围是盘整期来看，在台北市的十二个行政区中，南港房市将独走「利多」格局，2020年前都是多头走势。

陈俊嘉及周予涵两人也谈到，依市政府的规划，南港将发展成为「生技中心、软体中心、会展中心、文创中心、站区中心」等五大中心，其中，整个「东区门户计划」是从捷运昆阳站向东延伸，包括台铁调车场开发计划、台北市流行音乐中心、南港捷运站四铁共构，再至南港展览馆站及南软园区站，并结合中国信托总部大楼所带动的商业活动，将成为一个带状的发展计划。

负责督导都市发展局规划「东区门户计划」的台北市副市长林钦荣曾表示，过去南港地区因工厂林立、铁路纵横，被称为「黑乡南港」；但90年代随着铁路地下化产生新生廊道、沿线两侧工业区转型并重新规划，以及政府投入众多重大公共建设，包含南港软体工业园区、南港车站ＢＯＴ大楼、南港展览馆、国家会展中心、北部流行音乐中心、国家生技园区等，皆将陆续兴建完成，诸多建设让南港正在快速蜕变，未来极具发展潜力。

东区门户计划 带动南港产业起飞

「东区门户计划」总规划面积440公顷，其整体发展目标、构想及市府推动重点策略地区，都市发展局在官网中都有详细筹划内容，包括：

一、强化交通转运枢纽：规划交通转运中心、纾解西区交通旅次。 配合南港车站即将全面启用，选定「南港转运站(西站、东站及东侧商业区)」作为策略地区。短期，先利用西站和东站土地作临时平面式转运使用；长期，东站并同东侧商业区土地与台铁局合作，朝ＢＯＴ模式开发。

二、打造新创产业廊带：塑造国家级生技产业及文化创意展业聚落，提供青年创业基地。 为打造国家级生技产业聚落，选定「忠孝营区及西侧市有地」、「转运站东侧商业区」、「侨泰兴面粉厂(FR-1)」作为策略地区，配合高铁南港站通车后，南港与竹北通勤时间将大幅缩短至三十分钟以内，可有效串联上游中研院与国家生技园区之基础研究，以及中下游产品量产、上市及行销等，未来南港将成为生技产业之重要核心。

由于南港具有青年创业之特质，为建立文化产业群落，选定「瓶盖工厂」作为策略地区，将厂区内历史建筑修复后，再活化利用作为青创基地，另外南港轮胎开发案亦配合提供南港轮胎故事馆和艺文空间，以及忠孝营区建物短期利用，提供青创基地。

三、加速推动公办都更：利用大规模公有土地开发，带动地区发展。 优先推动具指标性公办都更案，带动地区发展，本计划选定「台电中心仓库(AR-1)及修护处(CR-1)」、「台铁南港调车场(BR-1)」、「经贸园区(C13-1)及新工处保养厂」公办更新案三案。

四、建设公共住宅社区：透过多元开发方式建立优质社会住宅。 短期优先以市有土地兴办公共住宅，长期以铁路地下化沿线土地都市计划，变更回馈房地兴办公共住宅，预计八年内提供一万户公共住宅，以满足青创产业发展衍生之居住需求。

五、建构立体连通系统：打造比信义计划区更完整的连通系统，以南港车站为核心，往东串连至经贸园区，往北衔接基隆河岸，往西连结至南港昆阳站，往南通往至忠孝营区。

台铁南港调车场案受关注

以台铁活化资产的「南港调车场」来说，此案共分「单元一」及「单元二」两案，都由国泰人寿、美邦三商人寿与华泰王子大饭店所合组的两家公司「南港国际一」、「南港国际二」取得最优申请人资格，并已经与台铁完成签约。

本招商案开发面积达五．四四公顷，其中单元一为2.34公顷，单元二为3.1公顷，全案采权利变换方式进行，投资规模达315.27亿元，是目前国内都市更新案件中，开发面积与投资规模最大的招商案，也是台铁自主推动都市更新并招商成功的首例，对台铁的活化资产规划，具有指标意义。

国泰人寿副总经理林昭廷表示，考量本招商案分为两大单元，故成立南港国际一及南港国际二两家公司，未来单元一将定位为「国际商旅中心」，汇集住宿、购物、娱乐、商办等多样性机能于一体；至於单元二将发展为「国际商务园区」，导入商务、住宿、购物、展演等机能，使两处基地各具发展特色，产生互补共生，进而扩大开发综效。(文未完)

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