好房杂志／平价轨道宅 选择还很多
【企画执行／李文瑜；版面设计／王琡闵；撰文／黄芊芊；图片：Wayne0216】
沿着交通建设买房成为购屋新显学，捷运、台铁、高铁沿线出现不少房市热点，房价逐年高涨……近来打房浪潮再起，却也是捡便宜的好机会，把握时机、用对方法，就能卡位平价轨道宅。
新婚的小林夫妇最近积极找房，习惯住在捷运永春站附近的小林发现，附近新成屋几乎都喊到每坪一百三十万元以上，许多室内不到十坪的空间，每户总价也高达一千五百万元，让小林夫妇大喊吃不消。
小林同时间寻找永春站周围三百公尺内的中古公寓，结果因为距离捷运站近，房价也高达每坪八十万元以上，三十坪中古公寓就要二千四百万元，行情超乎他们想像。同样是捷运宅 买对地点房价省两成
小林夫妇决定往捷运站外围及后面几站找屋，发现同样隶属于捷运站生活圈，若往外围寻找，离捷运站越远房价越便宜，最后小林夫妇选择距离捷运后山埤站约一公里的玉成街买屋，单价接近六字头行情，一样是三十坪老公寓，总价却不到一千八百万元，比起「正捷运永春站」旁的房屋，至少省了两成以上。
小林夫妇说，虽然距离捷运站远了一点，走路得花约十五分钟，但现在台北市有微笑单车（YouBike）这项便民交通设施，刚好自家附近就有YouBike租借站，骑脚踏车到捷运站只要五分钟，善用大众交通工具、往捷运站外围买屋，往来虽然得花上一些时间，却省下不少房价，有时小林甚至会骑单车上下班，让平常因为工作少有时间运动的他，多了一项日常休闲活动。
其实，类似小林夫妇这样的购屋人越来越多。近年来全台北中南三大都会区如火如荼的进行捷运及台铁捷运化工程，「逐轨道而居」是现今都会区购屋的不二法则，不仅生活便利，房屋保值性也高。
不过随着房价飙升，捷运周围的住宅行情也跟着水涨船高，如果没有提早卡位，现在要购买捷运宅恐怕难度高，银弹得准备更多。以站点为中心扩张 可享受多重生活优势
对此，永庆房产集团研究发展中心经理黄舒卫表示，沿着捷运买屋的确是不败的购屋胜经，但捷运沿线房价往往因为便利的交通及热闹的生活机能，房市易涨难跌，使得房价成为当地「领头羊」，晚一步想要购屋的人难以卡位。
不过捷运开通路线越来越多，以捷运站为中心扩散出去的生活圈及生活机能也越来越丰富，加上都会区交通模式多元充足，购屋人不妨把目标放在捷运较后端的站点，并善用周围交通资源，可以省下不少荷包。
根据实价登录显示，以小林夫妇的例子来看，捷运永春站周围三百公尺内的房价均价为九十一．七六万元，但往外围扩散至一公里处，房价只剩六十四．五一万元，价差约三成；倘若往后两站到昆阳站周围三百公尺左右，房价为五十一．九三万元，比永春站便宜约四十三％。
黄舒卫分析，住在捷运站附近确实可享有交通方便、生活机能好的优点，但若无法顺利卡位在热门捷运站周边，其实距离捷运站走路十到十五分钟的住宅区，也是不错的选择，不仅房价较便宜，且较不易受到捷运商圈的人潮干扰，反而好处更多。
以邻近国家日本为例，发展已近百年的地铁，路网绵密众所周知，但在东京仍有不少住宅区距离地铁站走路得花十五分钟以上，出了地铁站后步行一小段路，或是以转乘公车、脚踏车等方式回家，成了一种既定的生活方式。
除此之外，中信房屋副总经理刘天仁分析，大台北、桃园、台中和高雄都有正在施工中的捷运路线，更有不少新建计划，虽然有些区域距离市中心较远，但等捷运开通后交通问题就会解决，若是想把自家升级为「捷运宅」，不妨往后端站、尚未开通的站点买屋，就能变成「抢先卡位」的购屋者了。