北大特区和莺歌房价亲民加上捷运三莺线利多 深受年轻人青睐

三峡市区街景。(图/有巢氏房屋提供)

记者张瑞杰台北报导

捷运三莺线全线12站站名于7月中旬确定,工程也如火如荼进行中,预计将在民国112年完工通车,将可促进土城、三峡、莺歌地区发展。过去受捷运利多加冕的区域房价多半高不可攀,但三峡、莺歌房价基期已属双北低档,经过房市历经三年多的修正后,目前房价已接近合理价位

捷运三莺线起点为土城顶埔站,路线总长14.29公里,共设有12个车站,北可接板南线,往南则保留未来延伸至桃园八德地区,与桃园绿线衔接转乘,将可串联桃园国际机场高铁台铁,让公共运输系统间的转乘无缝衔接。有巢氏房屋研究发展中心资深研究员陈金萍表示,目前顶埔、龙埔、三峡、国华和莺桃福德交易量高,除了顶埔站房价接近3字头外,龙埔站、三峡站都是2字头,国华站与莺桃福德站更只要1字头,房价相对亲民

根据实价登录资料统计,以捷运站周边方圆1000公尺范围内做筛选,捷运三莺线各站当中,2017年到2018年6月交易量以龙埔站居冠,共有1386笔交易,其中包括北大安置住宅「北大龙恩」共有300多户完工交屋,加上「乐和郡尚河」、「将捷MIT」、「北大御品」等新屋交屋挹注,让龙埔站交易量远高于其他捷运站。其次是三峡站的374笔,顶埔站则以280笔位居第三,第四与第五名分别为国华站与莺桃福德站。

陈金萍表示,三莺线沿线各站点房市交易量前五名,正好与五大生活圈所在区块不谋而合,显见生活机能较完善的生活圈吸引购屋民众青睐,加上捷运利多优势加持,推升交易热度

▲捷运三莺线个站交易量表。(图/记者张瑞杰摄)

永庆不动产三峡大雅加盟店梁芳源也说,北大特区目前没有新增供给量,房价反而受支撑,加上生活机能完善,绿地、医院、学校一应俱全;目前北大特区内的住宅产品主要以屋龄5-12年、房型2-3房的大楼为主,总价1000-1500万元左右的房价,一直深受退休族与首购族的青睐。

至于捷运国华站与莺桃福德站周边,由于有莺歌旧市区与凤鸣重划区两大商圈台庆不动产莺歌行政加盟店店东裕盛表示,莺歌旧市区邻近莺歌火车站,住宅产品多元,公寓、新大楼、中古大楼任君挑选,吸引不少邻近区域年轻人移居,目前旧市区的交易主力以2-3房中古大楼居多,屋龄约21-26年之间,总价大约500万-800万之间。

林裕盛补充,对于有购屋预算考量的首购族,多选择距离莺歌火车站步行约15分钟内的3房公寓,方便上下班通勤,总价约300万-450万;至于购屋预算相对宽裕的民众,则青睐旧市区内的2-4房新大楼,总价约880万-2000万左右。

林裕盛指出,目前凤鸣重划区,除了有捷运莺桃福德站外,未来还有台铁凤鸣站,增加交通便利性,目前已有部分新屋完工交屋,总价约600万-1100万之间,吸引不少在龟山工业区工作的年轻人购屋,此外,也有原来住在莺歌旧市区的民众,因有换屋需求,卖掉市区旧房子,到凤鸣重划区换新房,在地旧屋换新屋效应明显。

▼莺歌市区街景。(图/记者张瑞杰摄)